Qué mal estamos los risaraldenses frente a los candidatos al Congreso, varios cuestionados, otros enredados en procesos judiciales o vinculados a contratos por miles de millones que aún generan preguntas públicas. Pero lo de Durguez resulta particularmente preocupante, diez años como diputado y escuchen cómo evade mis preguntas y luego defiende los peajes de Autopistas del Café, los que hoy muchos ciudadanos consideran un estrangulamiento económico.
El 28 de febrero intenté obtener una respuesta de Durguez Espinoza, tres preguntas sencillas para que demostrara que conoce y le interesan los problemas de la región.
Esto pregunté:
- Sobre los siete peajes de Autopistas del Café en el Eje Cafetero, ¿usted considera que siete son los justos o son demasiados en tan breve trayecto entre los tres departamentos, siendo este un motivo constante de protestas ciudadanas?
- Sobre IP Conexión Centro, ¿considera que el Gobierno debe entregarle por 30 años más la administración de los siete peajes de Autopistas del Café en el Eje Cafetero, a pesar de que serían los mismos socios de Odinsa, o debe buscarse otro mecanismo?
3.Usted, como líder social y ciudadano, ¿considera que Autopistas del Café cumplió lo pactado en el contrato que finaliza en 2027?
Qué decepción, en lugar de responder directamente, se refiere al peaje de Cerritos y a Vías del Samán, asuntos que no fueron objeto de mis preguntas.
Con argumentos como este, candidato, usted ha sido diputado durante 10 años. Este es un tema regional, sensible y de alto impacto económico. Y responde que no conoce la información técnica. ¿Le resultaba imposible solicitarla durante estos años? ¿No consideró pertinente revisar el contrato y sus adendas, tratándose de un asunto que afecta diariamente a los habitantes del Eje Cafetero?
Llama la atención que, tras una década en la Asamblea, afirme no haber solicitado el contrato ni sus modificaciones. Durante años se han registrado protestas ciudadanas por los peajes y por la posibilidad de una extensión a 30 años más. Candidato, si, como usted señala, desconoce los detalles técnicos de este tema crucial para la región, entonces ¿Qué papel proyecta asumir en el Congreso frente a decisiones de esta magnitud?
Mientras a mí me manifestó no conocer la información técnica, aquí se observa una defensa de los actuales peajes…¿hipocresía o amnesia selectiva?
¿Quién está defendiendo que continúen los peajes de Autopistas del Café en las actuales condiciones, pese a la percepción ciudadana sobre la cantidad y el costo en distancias tan cortas? ¿Es este el tipo de liderazgo que Risaralda necesita en el Congreso?
