El presidente Gustavo Petro anunció que el Gobierno comenzará a reducir el precio de la gasolina en Colombia, luego de haber saldado la deuda acumulada del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), un pasivo que, según el mandatario, ascendía a cerca de 70 billones de pesos y fue heredado de la administración anterior.
El pronunciamiento se dio a través de un mensaje en la red social X, en medio de un cruce de declaraciones con el expresidente Álvaro Uribe, quien cuestionó el manejo de la deuda pública y la política económica del actual Gobierno. Petro defendió su estrategia de financiamiento y aseguró que el endeudamiento reciente no se destinó a ampliar el gasto, sino a cubrir obligaciones de corto plazo y “deudas caras” que afectaban las finanzas del Estado, entre ellas la del FEPC.
De acuerdo con el jefe de Estado, el saneamiento de ese fondo permitiría que pase de una situación deficitaria a un escenario de superávit, lo que abriría la puerta a un ajuste a la baja en el precio del galón de gasolina. A este factor se suma, según explicó, la apreciación del peso colombiano frente al dólar, que reduce parte de los costos asociados a la importación y al financiamiento.
En respuesta a las críticas, Petro afirmó que el Gobierno optó por tomar créditos externos en dólares a una tasa del 5,9 %, en lugar de endeudarse internamente a tasas más altas en pesos, con el objetivo de aliviar la carga financiera y liberar recursos para inversión pública.
Desde el Ministerio de Minas y Energía se respaldó la posición presidencial. El ministro Edwin Palma explicó que durante años el FEPC acumuló un déficit histórico como resultado de subsidios que mantuvieron artificialmente bajos los precios de los combustibles, generando una presión significativa sobre el presupuesto nacional. Según el funcionario, el actual Gobierno avanzó en pagos y ajustes estructurales para evitar que se siguiera generando deuda oculta y ordenar las finanzas públicas.
Aunque el anuncio genera expectativa entre hogares y transportadores, el Ejecutivo no ha precisado aún la fecha ni el monto exacto de la reducción. El Ministerio de Hacienda no ha expedido una resolución formal y el precio interno de la gasolina sigue dependiendo de variables como el comportamiento del dólar, los precios internacionales y el déficit que aún persiste en el diésel, que continúa subsidiado.
Por ahora, el mensaje del presidente marca un giro frente al ciclo de incrementos que se aplicó desde 2022 para cerrar el déficit del FEPC, y plantea un escenario en el que, por primera vez en varios años, el país podría ver una reducción en el precio del combustible.
